국토교통부(장관 노형욱)는 지난 4월 12일 항공보안에 관한 5년간의 정책을 담은 <제3차 항공보안 기본계획(2022~2026)>을 수립·확정했다고 밝혔다.
 
< 제3차 항공보안 기본계획>은 대내외 항공보안 환경 변화와 동향을 분석하고, 보안검색 현장 등 종사자 의견 수렴 및 관계 전문가 자문을 거치는 방식(Bottom-up)으로 계획안을 마련했다.
    
이번 기본계획에서는 4대 전략 목표와 31개 세부 실행 과제를 마련했으며, 전략 목표별 주요 내용은 다음과 같다.
   
최근 국가 간 분쟁에서 사이버 공격이 적극 활용되고 해킹 기술도 갈수록 지능화되고 있어 첨단 통신망으로 연결된 공항, 항공기 등에 대한 사이버 위협에 대응하기 위한 방안을 마련(~2025년)한다.
 
정부 및 유관기관에 분산되어 있는 항공보안정보의 통합, 서면으로 관리되고 있는 감독활동 및 보안사고 현황을 디지털화(~2023년)하고, 이 데이터를 기반으로 테러·사이버 공격 등 각종 위협을 체계적으로 평가하고 사전 예방할 수 있는 항공 사이버 보안 대응 전략 수립 및 가칭 한국형 위험 평가·관리시스템을 구축(~2026년)한다.
 
이와 더불어 국내외 테러 동향 분석 및 군·경 등과 협업을 위한 테러 대응 전담 인력 확보, 항공 사이버 보안 전문가 육성 등 항공보안 인력의 전문성도 강화한다.
   
도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility) 등 신(新)교통수단에 대한 보안검색 환경을 조성하기 위해 첨단 장비 개발 등 항공보안 기술을 혁신하기 위한 방안을 마련(~2025년)한다.
 
인공지능(AI), 테라헤르츠(THz) 등 첨단 기술을 활용한 보안검색장비를 개발하는데 5년간 499억 원을 투자하고, 김포·김해 등 주요 공항에 드론 탐지·추적 시스템을 지속 구축하고 불법 드론을 무력화하는 방안을 마련(~2026년)하여 불법 드론의 공항 침입에 적극 대응한다.
   
항공기 탑승을 위해 실시하던 보안 검색을 더욱 편리하고 간편한 방식으로 개선(~2027년)한다.
 
(보안 검색) 자연스러운 보행 상태에서 보안 검색이 완료되는 방식(Walk Through)의 장비를 개발하여 편리성뿐만 아니라 검색 시간도 획기적으로 단축(37초→7초)한다.
 
(첨단 보안) 또한, 노트북이나 액체류 등은 가방에서 꺼내지 않고도 검색할 수 있는 첨단 보안장비를 도입하는데 향후 5년간 1,213억원을 투자한다.
 
(보안문화) 항공기 내 불법행위나 위해 물품 반입의 위험성 등을 알리기 위해 공항 보안시설 체험존 운영, 대학 등과 연계한 직업 체험 프로그램 운영 등 참여형 보안문화 확산을 위해 대국민 홍보도 강화한다.
    
환승객과 환적 수하물 검색 면제, 탑승 절차 간소화 등 승객 편의를 증진하기 위해 미국 등 외국 항공당국과 보안 수준 상호 인정을 확대(~2026년)하고, 지난 2021년 선출된 항공보안 전문위원(Aviation Security Panel)을 통해 국제 기준 수립에 기여하고, 아태지역 개도국 대상 보안기술 공유 및 워크숍 추진 등 항공보안에 관한 리더십 강화와 더불어 국제 위상 향상을 도모할 계획이다.
  
김용석 국토교통부 항공정책실장은“항공보안은 국민의 안전을 위해 타협할 수 없는 중요한 분야”임을 강조하고,“이번 < 3차 항공보안 기본계획> 통해 글로벌 수준의 항공보안을 선도하고, 미래를 준비하는 국가 항공보안체계를 확립할 것”이라고 밝혔다.